Wago-klemmenblokken in thuisbedrading

Hier is een ogenschijnlijk eenvoudige vraag: "Hoe kabelkernen in thuisbedrading aansluiten?" Ondertussen, wanneer het zich voordoet, veroorzaakt het meestal controverse onder elektriciens.

Eenvoudige draai? - Verboden en onbetrouwbaar. Draadlassen? - Het lijkt betrouwbaar te zijn, maar PUE vereist nog steeds gecertificeerde klemmen. PPE-doppen? - Velen vertrouwen hen niet, geloven dat ze niet beter zijn dan draaien met elektrische tape. ZVI geïsoleerde schroefklemmen? - Groot en niet erg comfortabel.

Er wordt gedacht dat als alle elektriciens bekend waren WAGO-klemmenblokken, deze geschillen zouden minder zijn. Wat zijn de voordelen van deze terminals en hoe zijn ze goed?

Het belangrijkste kenmerk van de WAGO-klemmenblokken is dat ze schroefloos zijn. Voor degenen die het nog niet weten, laat ons weten dat het ontwerp schroefloze terminalaansluiting werd ontwikkeld in het Duitse bedrijf WAGO in de verre 1951.

Het schroefloze aansluitblok is fundamenteel anders omdat de installatie geen gereedschap en vaardigheden vereist: de gestripte draad kan eenvoudig op zijn plaats worden geplaatst en betrouwbaar worden ingedrukt door een veer. Het lijkt wel, wat een onzin - gewoon een klemmenblok zonder schroef! Maar in feite tonen de WAGO-schroefloze aansluitklemmen ons aan dat echt ingenieuze dingen altijd eenvoudig zijn.

Allereerst kunt u met een schroefloos klemmenblok niet bang zijn dat u de draad beschadigt of dat de verbinding te zwak is en geen contact biedt - de ingebouwde veer werkt precies met de benodigde kracht. De verbinding zal dus nooit warm worden en de draad zal nooit breken. Nou, en trouwens, WAGO-terminals besparen eenvoudig tijd en moeite tijdens de installatie - het is tenslotte heel snel en gemakkelijk om draden in de terminals te steken zonder een schroevendraaier.

WAGO produceert in feite klemmenblokken voor montage op een DIN-rail en voor bevestiging met schroeven op een vlak oppervlak, maar wanneer geïnstalleerd als onderdeel van een thuisbedradingssysteem, worden ze gebruikt bouwklemmen. Deze aansluitblokken zijn verkrijgbaar in drie typen: voor aansluitdozen, voor armaturen en universele armaturen.

WAGO-klemmenblokken voor aansluitdozen hiermee kunt u één tot acht geleiders aansluiten met een doorsnede van 1,0 - 2,5 vierkante meter. mm. of drie geleiders met een doorsnede van 2,5 - 4,0 vierkante meter. mm. Een klemmenblokken voor armaturen verbind 2-3 geleiders met een doorsnede van 0,5-2,5 vierkante meter. mm.

Tegelijkertijd is er goed nieuws voor elektriciens die om welke reden dan ook gedwongen zijn om de installatie van thuisbedrading met aluminiumdraden uit te voeren. Aluminium vormt een oxidefilm die de geleidbaarheid van de contactverbinding vermindert. Bovendien wordt de film zo snel gevormd dat, ongeacht hoe je de geleider stript, elke verbinding een systematische revisie en het aansnijden van contacten nodig heeft.

En WAGO-ontwerpers hebben dit probleem op een elegante manier opgelost door zich te ontwikkelen modificaties van schroefloze klemmenblokken gevuld met speciale geleidende pasta. Deze pasta verwijdert oxidefilm van aluminiumdraden en elimineert alle problemen in verband met het gebruik van aluminium in bedrading.

Nou, als je meerdere draden met verschillende secties in je thuisbedrading moet verbinden, dan kom je van pas universele klemmenblokken WAGO, waarmee u maximaal 5 koperdraden kunt aansluiten met een doorsnede van 0,08 tot 4,0 vierkante meter. mm.

Dus, samengevat, merken we dat op WAGO-klemmenblokken in thuisbedrading - het is een compacte en betrouwbare draadverbinding, ongeacht de installatielocatie. Bovendien is het de mogelijkheid om netwerkparameters te meten zonder een verbindingsconnector, wat volledig overeenkomt met de reclameslogan “instellen en vergeten”. En het is natuurlijk brand en elektrische veiligheid.

In vervolg op het onderwerp: Hoe zijn de WAGO-klemmenblokken gerangschikt?

Comments

[#1 knotik]

Een zeer verdachte zaak zijn deze klemmenblokken ...

Als het niet moeilijk is voor de auteur, laat hem dan foto's van de interne structuur van de klemmenblokken posten met een veerbelast contact.

Het punt is dat de veer betrouwbaar slechts een klein deel van de draad drukt, de contactvlek is in de orde van enkele vierkante mm, die meerdere malen kleiner kan zijn dan de dwarsdoorsnede van de draad zelf.

Met gewone PBM's kunt u een contactoppervlak krijgen dat meerdere keren groter is dan de doorsnede van de geleiders.

Toen de managers bij ons kwamen en deze klemmenblokken opzogen, konden ze niets begrijpelijks op mijn vraag beantwoorden, verwijzend naar enkele innovaties en de penetratie van het geleidermateriaal in het materiaal van het contactoppervlak)).

[#2]

Ik heb persoonlijk deze aansluitblokken gebruikt, dus dit zijn de resultaten: bij het aansluiten van koperdraden waren er gedurende 3 jaar geen problemen, maar ze zijn geen "vrienden" met aluminium, als ze nog steeds werken aan kroonluchters op een Watt 200, dan met belastingen in de buurt van 10A- 12A, dat met pasta, dat ze zonder pasta langer dan 5 maanden het niet konden uitstaan.

[#3 knotik]

http://www.tesli.com/file/image/products/wago-connectors.jpg

Ik heb de foto zelf gevonden.

Als je naar de allereerste foto kijkt, zie je dat het beste contact is waar de veer de geleider op de contactplaat drukt, de resterende "staart" van de draad die na het contactpunt komt, is geen feit dat deze goed op het contactoppervlak past. Dienovereenkomstig krijgen we van een draad met een doorsnede van 4-6 mm2 een 'contactvlek' op de aansluitstrip van een veel kleiner gebied.

Het meest normale veerbelaste contact bevindt zich in Fig. 6 (rechtsonder), waar het gehele oppervlak van de geleider tegen het contactkussen wordt gedrukt, maar dit ontwerp in WAGO wordt alleen gebruikt op krachtige klemmenblokken.

[#4]

Volgens de tekeningen werken ze niet met aluminium vanwege het feit dat koper deel uitmaakt van het materiaal voor de vervaardiging van het contactgedeelte.

[#5 knotik]

Volgens de tekeningen werken ze niet met aluminium vanwege het feit dat koper deel uitmaakt van het materiaal voor de vervaardiging van het contactgedeelte

?! Als je doorgaat met je analogie)))) dan worden de wagenklemmen onmiddellijk compleet met een stuk draad dat aan de ingang bungelt))

[#6]

Toen ik bij het regionale energiebedrijf werkte, was het een grapje, ze dachten er eindelijk aan alle groeven onder de moeren te verwijderen, omdat ze na verloop van tijd oververhit raakten en hun veerkrachtige kwaliteiten verloren, en dit is logisch en correct! En hier proberen ze een veerkrachtig contact op te leggen .... Als u vragen, suggesties of suggesties hebt, schrijf dan, we zullen communiceren !!!! Ik ZAL blij zijn met de dialoog!

Mijn vraag is, misschien niet helemaal slim maar eenvoudig, maar hoe veranderen de veerkrachtige eigenschappen van het materiaal van de contactveer tijdens bedrijf en stijgen ze in temperatuur, d.w.z. de druk zal verzwakken, maar met hoeveel? Het staal is voelbaar, maar in dit geval?

Postscriptum Ik heb geen materiaalwetenschappen gestudeerd, alleen ЕТМ, maar ik zal graag studeren indien nodig voor dit nummer))))

[#7 Ilyshka]

U kunt deze afvalclips het beste gebruiken voor een kroonluchter. En volgens de PUE mag draaien met solderen of lassen van contacten vandaag de meest betrouwbare methode zijn, en met al deze klemmen kunnen fans experimenteren.

[#8 Aleksandr]

Er is niets betrouwbaarder dan lassen! Een veer heeft de mogelijkheid om moe te worden zonder te verwarmen! Metaalmoeheid - niemand geannuleerd!

[#9 gaudin]

Geef ze lassen - retrograde. WAGO, een verbinding die door de jaren heen is getest, heeft er al 1000 geïnstalleerd.

[#10]

Ik zal die e-mail beslissen. geleidende pasta is vaseline met kwartszand (quartz-vaseline paste) en hij voert helemaal geen e-mail. stroom omdat het een dialectiek is. Vaseline geeft geen toegang tot zuurstof, waardoor een chemische stof niet voorkomt. metaaloxidatiereacties. En deeltjes kwartszand doorboren, wanneer ze stevig worden samengedrukt, de oxidefilm op het oppervlak van de geleider (gebruikt bij het krimpen van tips en hulzen). Is aluminium alleen geoxideerd? Reageren andere metalen niet met zuurstof? En waarom hebben we dan een flux nodig voor het solderen en lassen van metalen?

[#11]

als ik het zie, koop ik het gewoon voor de lol ... welke stroming kan het weerstaan) en vergelijken met het gebruikelijke draaien met grijs

[#12]

Ik gebruik WAGO-klemmen al 8 of 10 jaar, geweldig spul! Zeer handig, gemakkelijk om draden toe te voegen of overtollig te verwijderen. Koper en aluminium kunnen tegelijkertijd in pasta worden geplaatst (302, 304, 306, 308 ...), zonder pasta alleen voor koper. Maar de pasta wordt apart verkocht (we kosten ongeveer 600 roebel voor 250 ml), maar het gaat lang mee. Ik hoor veel klachten over deze terminals, MAAR !!! ... Vaak is de terminal niet de schuldige, maar de elektriciens zelf, kwam ik geleidelijk uit deze ervaring. Vaak banale onzorgvuldigheid (slecht schoongemaakt of niet volledig ingebracht), vaker netwerkcongestie. Het zou in eerste instantie het werkingsprincipe van de clem moeten begrijpen (hierboven al knotik correct opgemerkt) de terminal geeft respectievelijk geen volledig contact, u moet nadenken over de belasting en deze niet proberen te gebruiken wanneer meer dan 3 uitgangen op dezelfde lijn zitten, vooral als ze verbonden zijn door een lus. Ik gebruik het voornamelijk alleen met pasta, ik heb er meer dan 3 dozijn objecten op verzameld (winkels \ cottages \ appartementen). Er waren problemen toen ik begon te gebruiken (anderhalf jaar, totdat ik de nuances begreep), nu doen zich praktisch geen problemen voor. Gebruik verstandig, ik raad het iedereen aan !!!

[#13 MaksimovM]

Sergey, misschien bedoelde je pasta voor aluminiumgeleiders? Iets wat ik niet heb gehoord dat als je pasta gebruikt, je tegelijkertijd koper- en aluminiumgeleiders kunt plaatsen. Het wordt niet aanbevolen om geleiders van verschillende metalen aan te sluiten, omdat deze contactverbinding niet lang zal duren, vooral met een relatief grote belasting.

En als u het ermee eens bent dat de terminal "geen volledig contact geeft", is het waarschijnlijk beter om terminalblokken van een ander type te gebruiken? Misschien biedt het klemmenblok op dit moment normaal contact en als er in de nabije toekomst extra belasting moet worden toegevoegd, kan het klemmenblok beschadigd raken. Daarom is het beter om bij het installeren van bedrading onmiddellijk rekening te houden met een mogelijke toename van de belasting op een bepaalde bedradingslijn.

U schrijft: "gebruik ze niet als er meer dan drie uitgangen op dezelfde lijn zitten." Als drie gewone stopcontacten worden geladen met een nominale stroom van 16 A, dan is de totale stroom die door de klemmenstrook in de aansluitdoos gaat 48 A. Het is onwaarschijnlijk dat de Wago-terminals een dergelijke stroom kunnen weerstaan.

En wat betreft het aansluiten van de stopcontacten met een lus. Integendeel, wanneer meerdere uitgangen met een lus worden verbonden, moet een kleiner aantal geleiders in de aansluitdoos worden aangesloten. U moet bijvoorbeeld vier contactdozen in een aansluitdoos aansluiten. Als drie van hen zijn verbonden door een lus en één afzonderlijk verbonden, is het in de aansluitdoos noodzakelijk om twee lijnen te vertakken. Als u elk stopcontact van de aansluitdoos aansluit, moet u vier bedradingslijnen aftakken.

[#14 Mike]

Ik vraag me af wat voor idioot de bedrading van een huis met een maximale doorsnede van 4 zal verbranden of solderen, en wat te doen met oud aluminium als je het op koper moet aansluiten?

Iemand hier schreeuwde over het draaien met een zegel, de methode is zeker geweldig, maar je kunt nog steeds verbranden met een termietcontroleur)))) Heeft iemand gehoord van het principe van redelijke toereikendheid? Ik sta niet op de wagen, maar de veerklemmen zijn over het algemeen vrij betrouwbaar, je kunt veilig aan consumptiegoederen hangen tot 25 ampère, het belangrijkste is om de normale fabrikant te vinden.

Een andere vraag rees over metaalmoeheid - in Sovjet-gietijzeren groeven kan en gebeurt dit, maar dit kan niet worden gezegd over normale elektrische klemmen, ze behouden eigenschappen tot 600 graden - geen enkele verbinding wordt zo verwarmd in de normale modus.En, heren, de installateurs - ik smeek u om de PUE te gebruiken met het oog op het feit dat meer dan de helft van de regels daar al 50 jaar verouderd zijn.

[#15 MaksimovM]

Mike, solderen en lassen zijn een van de meest betrouwbare manieren om draden aan te sluiten, dus het is belangrijk om ze in bedrading thuis te gebruiken. Waarom pleit u voor de afwijzing van deze methoden voor het aansluiten van geleiders zodat de doorsnede van de bedrading niet meer dan 4 vierkante meter is. mm? Ongeacht de doorsnede van de geleiders, is het noodzakelijk om hun betrouwbare contactverbinding te verzekeren, omdat zonder deze de bedrading onbetrouwbaar zal zijn.

Als we het hebben over laagstroomcircuits, bijvoorbeeld verlichtingsnetwerken, kunt u hier veerklemmen gebruiken. En als dit stroomkabels (stopcontacten) zijn waarlangs een grote belasting zal stromen, dan moet u hier een betrouwbaardere manier kiezen om de geleiders aan te sluiten.

Veel mensen geven de voorkeur aan klemmenblokken, omdat met hun hulp het eenvoudig en snel is om draden aan te sluiten. Maar dergelijke verbindingen zijn niet betrouwbaar genoeg. Na verloop van tijd verzwakt de veer van het veeraansluitblok, worden contactoppervlakken geoxideerd.

Solderen of lassen is een meer tijdrovende methode, maar het biedt een hoge betrouwbaarheid van contactverbindingen die na verloop van tijd hun eigenschappen niet verliezen.

Daarom worden solderen en lassen (indien mogelijk, natuurlijk) gekozen door mensen die betrouwbare bedrading voor zichzelf willen maken, waarbij ze niet constant hoeven te kijken en bang zijn dat het niet bestand is tegen de belasting van elektrische apparaten.

Maar overal klemmen hangen, geleid door het principe van "redelijke toereikendheid", is onredelijk.

Als er desondanks koper- en aluminiumdraden moesten worden aangesloten, geef ik de voorkeur aan geschroefde klemmenblokken, die betrouwbaarder zijn dan veerklemmen, of gebruik een conventionele geschroefde verbinding, waarbij de verbonden geleiders worden gescheiden met een sluitring.

Over het algemeen is het beter om, als we het hebben over betrouwbaarheid, een aparte lijn te trekken van de stroomonderbreker in het paneel naar de uitgang, zonder gebruik te maken van tussenliggende contactaansluitingen - dit is echt betrouwbaar en er zullen geen problemen zijn met de keuze van de methode van contactaansluiting van geleiders.

En als de aluminiumdraad vrij oud is, moet u nadenken over de noodzaak om de bedrading te vervangen, zodat aluminiumbedrading zijn eigen leven heeft.

En ik zou eraan willen toevoegen dat methoden voor een betrouwbare aansluiting van geleiders niet verouderd kunnen zijn, zelfs niet als ze 50 jaar oud zijn. Niet altijd innovaties zoals terminals Wagozal betrouwbaarder zijn dan oude en beproefde methoden - solderen, lassen, krimpen.

[#16]

Hallo Is het mogelijk om een ​​aluminiumdraad, sectie 3.1 (diameter 2 mm) door de Vagovsky-aansluitblokken te verbinden met een maximale sectie tot 2,5? De vertakkingen gaan naar het stopcontact waarop de tv, ontvanger of dvd wordt gevoed en naar een andere ruimte, waar zoveel mogelijk: 2 lampen en een laptop, 2 mobiele telefoons worden opgeladen. Bedankt

Het belangrijkste is of de contacten op deze uitgang warm worden?

Is de tweede optie mogelijk? Zonder klemmenstroken: draden worden aangesloten op de buscontacten.

[#17 MaksimovM]

dmitriy1, zullen de contacten niet opwarmen, omdat de totale belasting van de vermelde elektrische apparaten klein zal zijn. De draad is hoogstwaarschijnlijk een doorsnede van 2,5 of 4 m², omdat de standaardwaarde 3 m² is. mm nr. Als er een klemmenblok beschikbaar is, kunt u in elk geval proberen een geleider hierop aan te sluiten om te controleren of het past of niet.

Als de belasting klein is, kunt u ook aftakkingsdraden rechtstreeks op de contacten van de uitgang aansluiten. Het hangt allemaal af van de ontwerpkenmerken van de uitlaat. Misschien laten de contactklemmen de geleiders niet toe om te vertakken. Er zijn ook typen uitgangen met een extra paar contacten die specifiek zijn ontworpen om een ​​bedradingslijn te vertakken om een ​​ander stopcontact te voeden.

[#18]

HalloVertel me, kunnen aluminium- en koperdraden worden aangesloten via de Vagov of schroefklemmenblokken en in de plint worden geplaatst? Ik wil de verdeelkasten niet in zicht hebben.

Als plinten niet mogelijk is, wat is dan de minimale twistlengte voor aluminium- en koperdraden?

[#19 MaksimovM]

dmitriy1, aluminium- en koperdraden kunnen zo worden aangesloten dat ze elkaar niet raken. Dat wil zeggen, draaien is absoluut onmogelijk, omdat deze twee metalen met elkaar in contact zullen komen, wat niet is toegestaan. Door de aansluitblokken is het mogelijk, omdat in dit geval de draden elkaar niet raken. Alleen hier in de plint is er waarschijnlijk niet genoeg ruimte om de klemmenstrook daar te plaatsen. De enige optie is om deze klemmenblokken in de aansluitdoos te plaatsen of, als de ruimte het toelaat, de geleiders te vertakken in de aansluiting van de uitgang van waaruit u de draad wilt aansluiten. Of tik op de draden van de uitgang zelf, als u via de contacten een ander paar geleiders kunt aansluiten. In alle gevallen moet allereerst rekening worden gehouden met de mogelijke belasting op een bepaalde uitgang (bedradingslijn).

[#20]

Bedankt voor je advies. Een ander punt - als de klemmen in het schroefklemmenblok aluminium zijn, kunnen deze dan worden gebruikt voor koperdraden? En andersom?

[#21 MaksimovM]

dmitriy1, schroefklemmen voor thuisbedrading zijn niet van aluminium. Typisch zijn de contacten van dergelijke aansluitblokken gemaakt van vertind koper, messing, nikkel of gegalvaniseerd staal.

Daarom kunnen de aansluitblokken worden gebruikt om zowel aluminium- als kopergeleiders aan te sluiten.

[#22]

HELLO! WAARVOOR KNIPPEREN DE UITGESCHAKELDE ENERGIEBESPARENDE BOLLEN VOOR? KAN DE SCHAKELAAR MET NACHTLICHT WORDEN VEROORZAAKT?

[#23 MaksimovM]

dmitriy1, echt de reden is de verlichte schakelaars. De enige manier om het probleem op te lossen, is door de achtergrondverlichting van de schakelaar uit te schakelen. Of, als u de achtergrondverlichting wilt verlaten, moet u een conventionele gloeilamp of een halogeenlamp installeren, die is ontworpen om rechtstreeks vanaf de 220 V te worden gevoed.

[#24]

Hallo Ik heb een stopcontact gekocht in combinatie met een schakelaar. Gedemonteerd - in een van de contacten van de uitgang is aangesloten op een draad en dat is het. Vertel me waar ik 220 w moet aansluiten?

[#25 MaksimovM]

dmitriy1, 220 V moet worden aangesloten op de klemmen van de uitgang. Eén draad aangesloten op het stopcontact is hoogstwaarschijnlijk de fase die naar de schakelaar gaat. Als er enige twijfel bestaat over waar te verbinden en het niet visueel zichtbaar is, is het beter om het apparaat te nemen en uit te bellen welke pin van de aansluiting overeenkomt met welke aansluiting.

[#26]

Ik kwam per ongeluk op je pagina en werd gek van de opmerkingen van de bedradingsdinosaurussen. Beste tegenstanders van de Vagovsky-eindblokken, je wordt eenvoudig geleid door een banaal principe, en het principe is als een stok die aan je rug is gebonden, waardoor je rug niet kan buigen en je lichaam in een spoorwegbinder verandert ... sorry voor de allegorie. Hier zijn een paar feiten over het veerklemmenblok:
1) Clemniks worden AL actief gebruikt sinds 1953 !!! Gedurende deze tijd hebben ze zichzelf zo bewezen dat ze over de hele wereld worden gebruikt, en in landen als Japan, de VS, de helft van Europa en Australië overschrijdt hun percentage in elektrische installatie meer dan 90%. Denk er eens over na.
2) Niemand vertelt u dat solderen of lassen slecht is, maar een veer van roestvrij staal zinkt niet voor tientallen jaren. En de daaropvolgende opname zonder mechanische impact zal geen fatale gevolgen hebben, met redelijke inachtneming van de technische specificaties van het klemmenblok.
3) Hier, die schreef over de totale belasting van meer dan 16A ... -Nou, er zijn gewoon geen woorden, hang je draden zonder automatische machines, of bereken de belasting niet op de kofferbak. Niemand heeft de belasting van het werken aan de automatische machine geannuleerd, noch kan hij deze annuleren.U hoeft alleen de hele elektrische snelweg correct te berekenen en er zullen geen incidenten zijn.
4) Vergelijk gewoon uw tijd besteed aan het installeren van de twist met solderen (niet aan het oppervlak, maar van hoge kwaliteit) of lassen met het monteren van het aansluitblok. En tijd is uw geld en geld is de zenuwen van uw klant.
PS: Leven in het verleden is "niet goed", alles en iedereen is op weg naar verbetering, en met jouw opvattingen zal het niet slechter zijn, maar als je alle factoren berekent, is het niet beter. Je gebruikt geen oude gereedschappen, zoals een beitel en een hamer en twee schroevendraaiers, zeker dat zowel een perforator als een schroevendraaier en een tester niet op een gloeilamp zitten en handgereedschap beter is dan "schoppen" ... en hier is ook de geschiedenis. Zorg goed voor jezelf, je tijd, je gezondheid en laat je angsten aan de tand des tijds over. En in dit geval, meer dan 60 jaar, om de kwaliteit van het klemmenblok te controleren - dit is de periode!

[#27 Alexey]

Hier spraken sommige kameraden over de magere contactplek van wago, ik heb niets tegen zulke elektriciens, maar dit zijn elektriciens die helemaal niet weten of de schoolgeometriecursus vergeten zijn, google het wago-klemschema, tel de contactspot met geometrie .... en zal verrast zijn)))

[#28 Valery Housing en Public Utilities]

Hij heeft jarenlang in de woningbouw en gemeentelijke diensten gewerkt en ik raad af om Wago overal voor installatie te gebruiken.
Ten eerste overladen huurders tijdens het gebruik van apparatuur vaak een lijn met elektrische apparaten, waarbij de rest wordt genegeerd.
Ten tweede is het contactgebied erg klein. Om de een of andere reden zijn er in de geometrie veel problemen met het contactpunt met een cirkel en niet met het contactgebied. Alleen solderen en lassen, idealiter, zoals hierboven beschreven - zonder spleet, vooral de uitlaat.
Ten derde - Wago plastic verbrandt. Het smelt niet, het verbrandt namelijk.
Ten vierde nemen ze veel ruimte in beslag in de aansluitdoos. En tegelijkertijd kunnen de draden bij het draaien om te leggen uit de contacten reiken.
Als gevolg hiervan bent u vertrokken, nadat u de installatie snel had uitgevoerd, en dan bellen ze ons en verwijderen wij uw "installatiegemak".