Volgens artikel 2.1.21. PUE, verbinding van draden en kabels moet op een van de volgende manieren worden uitgevoerd: door lassen, krimpen, met behulp van schroef- of boutverbindingen, of door solderen in overeenstemming met toepasselijke instructies die op de vastgestelde manier zijn goedgekeurd. Zoals u ziet, wordt de "twist" hier helemaal niet genoemd. We kunnen veilig concluderen: draaien is praktisch verboden door PUE.

Laten we echter kijken waarom de officiële houding ten opzichte van draaien zo ondubbelzinnig is, wat de reden zou kunnen zijn voor uitsluiting van de lijst met toegestane methoden voor het verbinden van draden, omdat het volkomen duidelijk is dat dit om een ​​reden is gedaan. Toegestaan: krimpen, solderen, lassen en schroefverbindingen. Om te beginnen zullen we overwegen wat de kenmerken zijn van de toegestane verbindingsmethoden en wat is het verschil met draaien. Solderen en lassen vereisen stevigheid en de hoogst mogelijke geleidbaarheid van de gecreëerde permanente verbinding ...

Het gebeurt dat wanneer u een bepaald elektrisch apparaat in een appartement inschakelt, zoals een multicooker of een verlichtingssysteem met spaarlampen, of de voeding van een bepaald elektrisch apparaat, de stroomonderbreker begint te zoemen in het elektrische paneel. En meestal wordt dit fenomeen niet geassocieerd met het verhoogde vermogen van de aangesloten consument, of met de bijbehorende stroom die de rating van de machine nadert. En het is verbonden met een bepaalde stroom of met een bepaald huishoudapparaat.

In sommige gevallen verdwijnt het gezoem volledig met een toename van het laadvermogen, en vaak heeft de verhuurder geen klachten over de geur van verbranding ... Er is dus geen boog zoemen in de machine. Wat dan? Waar komt dit gebrom vandaan? Is hij gevaarlijk? Hoe om te gaan met dit fenomeen en is het de moeite waard om ermee te vechten? Laten we erover nadenken. Iedereen die bekend is met de stroomonderbreker, weet dat er twee beschermende uitschakelmechanismen tegelijkertijd in zijn geïmplementeerd: thermisch en elektromagnetisch ...

Een van de redenen voor dit onaangename fenomeen wordt heel eenvoudig uitgelegd. Ons lichaam is erg interessant op het gebied van elektrische veiligheid: aan de ene kant kunnen we met onze sensorische organen de aanwezigheid van een nabijgelegen potentiaal van elektrische spanning niet herkennen en tegelijkertijd krijgen we onaangename gewaarwordingen, verwondingen en tragische verwondingen. In dergelijke situaties is het gebruikelijk om te zeggen dat we geschokt zijn.

Laten we proberen deze vraag in meer detail te openen, vanuit het oogpunt van elektrotechniek. We moeten rekening houden met de aard van de huidige stroom, de eigenschappen van ons lichaam, de ervaring van ongelukken die zijn opgelopen door onze voorgangers, geformuleerd door veiligheidsregels. Een elektrische stroom is een geordende (op een bepaalde manier georiënteerde) beweging van de kleinste deeltjes met ladingen. Het wordt gecreëerd onder invloed van de uitgeoefende externe krachten van het elektrische veld ...

De moderne mens is eraan gewend dat elektriciteit voortdurend dient om zijn behoeften te bevredigen en uitstekend werk levert. Heel vaak wordt de assemblage van elektrische circuits, de aansluiting van elektrische apparaten, de elektrische installatie in een privéhuis niet alleen uitgevoerd door opgeleide elektriciens, maar ook door ambachtslieden of ingehuurde migranten.

Iedereen weet echter dat elektriciteit gevaarlijk is, schade kan veroorzaken en daarom de kwaliteit vereist van alle technologische bewerkingen om een ​​betrouwbare doorgang van stromen in het werkcircuit te waarborgen en een hoge isolatie van de omgeving te waarborgen.De vraag rijst meteen: hoe controleer je deze betrouwbaarheid nadat het werk lijkt te zijn gedaan, en de innerlijke stem wordt gekweld door twijfels over de kwaliteit ervan? Het antwoord daarop stelt u in staat om een ​​methode voor elektrische metingen en analyse te geven, gebaseerd op het creëren van verhoogde belastinggenaamd fase-nul lusweerstandsmeting...

Van alle methoden die door talloze onderzoekers zijn ontwikkeld om een ​​inductiemotor aan te sluiten, worden er in de praktijk meestal twee gebruikt, de methoden van een ster en een driehoek. Beiden gebruiken een condensator-trigger, gekenmerkt door een toegankelijke elementaire basis. De naam van elke methode wordt gegeven door de methode om de statorwikkelingen op het netwerk aan te sluiten. Je kunt erachter komen hoe ze in een bepaalde motor worden geassembleerd met behulp van een plaat die op het lichaam is gemonteerd.

Meestal kunt u zelfs op oudere modellen de methode voor het aansluiten van de wikkelingen en de netspanning waarvoor ze zijn gemaakt, onderscheiden. Dergelijke informatie kan worden vertrouwd als de motor al in bedrijf is getest en er geen klachten over zijn. Maar zelfs in dit geval is het noodzakelijk om elektrische metingen uit te voeren. Laten we beginnen met een slechte versie van de installatie van statorwikkelingen wanneer hun uiteinden niet zijn gemarkeerd in de fabriek, en de nulassemblage voor het stercircuit wordt in de behuizing gemaakt ...

Soms gebeurt het dat hoewel alle lichten in de kamer intact zijn, het licht in een van de kamers plotseling dooft, of een functionerend elektrisch apparaat dat lijkt te werken, of een van de schakelaars begint te falen, enz. Hier moet men zijn toevlucht nemen tot de zogenaamde "beltoon" -procedure, dat wil zeggen dat het noodzakelijk is om de integriteit van sommige geleiders te controleren.

De geleider kan tijdens reparatiewerkzaamheden beschadigd raken, het verbindingspunt kan doorbranden door overbelasting in slechte installatievoorwaarden en het is niet genoeg om welke reden de draad kan afbreken ... Vaak komen we in een dergelijke situatie voor gelabelde draden en wendingen gewikkeld met tape gewikkeld in tape. Wat te doen, omdat het noodzakelijk is om alle aders te controleren, een breuk te identificeren, de storing op te lossen en de draden verwisseld zijn? Na - natuurlijk markeren we de draden ...

Het is vrij onaangenaam om een ​​probleem tegen te komen wanneer de uitlaat plotseling buiten gebruik is. Er zijn twee hoofdtypen storingen, maar er zijn veel meer variaties, evenals manieren om ze te verhelpen. Laten we eens kijken waarom alle verkooppunten of een van hen stopte met werken. Maak uzelf eerst vertrouwd met het ontwerp van de uitlaat.

Eerst moet u het apparaat zelf ontdekken. Allereerst zie je het voorpaneel vast in een frame. Ze zijn aan het hoofddeel bevestigd via één, minder vaak via twee schroeven. Na het verwijderen van het voorste deel, zien we het hoofddeel, dat wordt bevestigd in het kreupelhout met behulp van twee barsten benen, en elk van hen wordt bevestigd met een schroef. Wanneer u de schroeven vastdraait, worden de poten rechtgetrokken en vergrendeld, en wanneer u ze losmaakt, zakken de poten en kunt u de uitlaat uit de muur verwijderen.Als de enkele uitgang die u in het midden ziet, twee horizontaal geplaatste gaten voor de stekker zijn, leiden deze naar de geleidende rails. Er zijn mogelijk geen gaten...

Bij het kiezen van een vloerverwarming via de kabel als hoofd- of extra verwarmingssysteem, moet eerst het vermogen van de verwarmingskabel voor dit systeem worden bepaald. Het is erg belangrijk om de juiste vermogensberekening uit te voeren, zodat het geïnstalleerde verwarmingssysteem correct functioneert en volledig voldoet aan de eisen die erop van toepassing zijn.

Er is geen enkele regel waarmee het benodigde vermogen van een verwarmingskabel voor een warme vloer kan worden berekend. Bij het berekenen van het vermogen moet rekening worden gehouden met verschillende factoren die de werking van de warme vloer aanzienlijk beïnvloeden. Daarom zal de eerste stap in de berekening de verfijning van de brongegevens zijn: de vereiste mate van verwarming van de kamers. In dit geval moet worden verduidelijkt voor welke doeleinden een verwarmde vloer wordt gebruikt - als de belangrijkste warmtebron of als een extra of back-up ...