Typische schema's voor het aansluiten van een driefasige motor op een enkelfasig netwerk

Van alle methoden voor het aansluiten van een inductiemotor die door tal van onderzoekers is ontwikkeld, worden er in de praktijk meestal twee gebruikt, methoden genoemd:

1. sterren;

2. De driehoek.

Beiden gebruiken een condensator-trigger, gekenmerkt door een toegankelijke elementaire basis.

De naam van elke methode wordt gegeven door de methode om de statorwikkelingen op het netwerk aan te sluiten. Hun diagram is hier al getoond: Eenfase-aansluiting van een driefasige motor. Je kunt erachter komen hoe ze in een bepaalde motor worden geassembleerd met behulp van een plaat die op het lichaam is gemonteerd.

Meestal kunt u zelfs op oudere modellen de methode voor het aansluiten van de wikkelingen en de netwerkspanning waarvoor ze zijn gemaakt, onderscheiden. Dergelijke informatie kan worden vertrouwd als de motor al in bedrijf is getest en er geen klachten over zijn. Maar zelfs in dit geval is het noodzakelijk om elektrische metingen uit te voeren.

Hoe het bedradingsschema van de motorwikkelingen te controleren

Laten we beginnen met een slechte versie van de installatie van statorwikkelingen, wanneer hun uiteinden niet zijn gemarkeerd in de fabriek en de nulassemblage voor het stercircuit in de behuizing wordt gemaakt en door een gemeenschappelijke kern naar buiten wordt gebracht. We moeten de behuizing demonteren, de deksels verwijderen, de interne verbinding demonteren, de draden scheiden.

Bepaling van statorfasen

Daarna. een ohmmeter wordt gebruikt als de uiteinden van de draden zijn losgekoppeld. Een van de sondes is verbonden met een willekeurige draad, terwijl anderen het einde vinden volgens de ohmmeter. Handel ook met de rest van de fasen. Vergeet niet om ze op een toegankelijke manier te labelen of te labelen.

In plaats van een ohmmeter, kunt u zelfgemaakte tonen gebruiken, bestaande uit een batterij met een gloeilamp en draden.

Bepaling van de polariteit van de wikkelingen

Om dezelfde uiteinden met tussenruimte te vinden, wordt het aanbevolen om een ​​van twee methoden te gebruiken:

1. door een gelijkstroompuls toe te dienen;

2. door een AC-spanningsbron aan te sluiten.

Beide opties werken door elektrische spanning te leveren aan één wikkeling en deze in de rest om te zetten via de kernkern.

Testmethode met batterij en DC-voltmeter

Het werkingsprincipe is weergegeven in de afbeelding.

Een gevoelige DC-voltmeter, die kan reageren op het verschijnen van een puls, moet worden aangesloten op de klemmen van een van de wikkelingen. Een spanning wordt op een andere wikkeling aangebracht gedurende een korte tijd door een bepaalde pool, bijvoorbeeld een plus.

Op het moment van het toedienen van de puls wordt een voltmeterwaarde waargenomen: de pijl kan afwijken naar de positieve of negatieve kant. De beweging naar de plus betekent het samenvallen van de polariteiten van beide wikkelingen (contactopening - pijl naar min). De procedure wordt herhaald voor de derde wikkeling.

Door de wikkelingen voor het aansluiten van de batterijen te wijzigen, wordt een controle van de juistheid van de markering uitgevoerd.

AC-spanningstestmethode

Twee willekeurige wikkelingen zijn parallel met verbonden uiteinden verbonden met een voltmeter, en de derde wordt gevoed met spanning van een transformator. De waarden van de voltmeter worden bewaakt: als de polariteit van beide wikkelingen samenvalt, wordt de spanning van de EMF-bron op de voltmeter weergegeven en in geval van overtreding - nul.

Door de positie van de transformator in een andere wikkeling te veranderen en de voltmetercircuits te schakelen, wordt de polariteit van de derde fase gecontroleerd en wordt vervolgens een besturingsmeting uitgevoerd.

Over het identificeren van fouten in de wikkeling, zie hier: Hoe de status van een inductiemotorwikkeling te controleren

Star lanceringspatroon

Het wordt geleverd door een kronkelende verbindingsdiagram met drie verschillende circuits - fasen, verenigd door een gemeenschappelijk punt, neutraal.

Het circuit wordt verzameld na controle van de polariteit van de verbinding van de statorwikkelingen in de motor.Een tweefasige spanning van 220 volt per fase door een stroomonderbreker wordt aangelegd aan het begin van twee verschillende wikkelingen. Voor een van hen hebben condensatoren in de kloof gesneden: starten en werken.

Nulvoeding wordt geleverd aan de derde uitgang van de ster.

De capaciteit van de werkende condensatoren wordt geselecteerd volgens de empirische formule:

C-slave = (2800·I) / U.

Voor het startcircuit wordt deze waarde 2-3 keer verhoogd. Tijdens de werking van de motor onder belasting, is het noodzakelijk om de stroomverhoudingen in de wikkelingen te controleren door de werkcondensatoren te meten en aan te passen ten opzichte van de gemiddelde aandrijfbelastingen. Anders zal apparatuur oververhit raken, wat leidt tot veroudering van de isolatie.

Het is handig om de elektromotor op het werk aan te sluiten door het ontwerp van een speciale schakelaar die eerder was gemaakt voor wasmachines met een Riga-centrifuge.

Een paar maakcontacten is hier al geïntegreerd, die tegelijkertijd spanning leveren aan twee parallel verbonden circuits door op de Start-knop te drukken. En wanneer u deze knop loslaat, is één ketting verbroken. Dit contact wordt ook gebruikt voor de startketen.

Algemene uitschakeling van de spanning gebeurt door op de knop Stop te drukken.

Triangle trigger patroon

Het herhaalt het algoritme van het vorige schema in termen van opstarten, maar verschilt in de manier waarop de statorwikkelingen zijn verbonden.

De stromingen die erin stromen, overschrijden de waarden voor de ketens van de ster. Werkcondensatoren vereisen grote waarden. Ze worden berekend met de volgende uitdrukking:

C-slave = (4800·I) / U.

De juistheid van de selectie van condensatoren wordt ook bepaald door de verhouding van stromen in de statorwikkelingen met besturingsmetingen onder belasting.

Comments

[#1]

Een interessant artikel echter. Kort en tegelijkertijd wordt alles geschreven en ingepland. Ik werk sinds de herfst bij een elektricien, ik herken beetje bij beetje alles wat belangrijk is voor een toekomstig beroep.

[#2 Sergei]

Als de spanning niet eens wordt gemeten op een krachtige motor met een condensator, zal deze veel groter blijken te zijn dan die geleverd door het netwerk. Met toenemende capaciteit zal de spanning toenemen. Dit zal op zijn beurt leiden tot een storing.

[#3 Alex gal]

Naar mijn mening heeft het artikel niet het belangrijkste))) Dus wat voor soort verbindingsschema moet je kiezen, een ster of een driehoek?

Hier heb je een specifieke 3-fasen elektromotor, het typeplaatje zegt: 220/380, een driehoek / ster (meestal is de reeks getallen anders, maar niet het punt). En 6 terminals van de wikkeling gaan naar het terminalblok - wat is uw beslissing? Zal er een verschil zijn in de verbindingsmethode? Natuurlijk wel.

De spanningsnummers van het paspoort vertellen ons dat elk van de motorwikkelingen geschikt is voor 220V. Als de spanning tussen de fasen in het netwerk 220V is, worden de wikkelingen ingeschakeld door een driehoek en wordt elk van de wikkelingen ingeschakeld door 220V.

Als de spanning tussen de fasen in het netwerk 380 V is, worden de wikkelingen door een ster ingeschakeld en blijken twee wikkelingen in serie geschakeld op 380 V alsof in serie.

Nou, hoe zit het met zo'n motor in eenfase-modus?

De driehoek geeft in dit geval meer vermogen en koppel, omdat (zie het diagram) in dit geval de hoofdwikkeling volledig wordt ingeschakeld bij een bedrijfsspanning van 220V.

Verbinding met een ster omvat twee 220V-wikkelingen in serie, hoewel elk van hen is ontworpen voor deze spanning. Minder spanning - minder koppel op de as, meer vermogensverlies in eenfase-modus.

Maar bij het starten met een driehoek, zal de startstroom merkbaar groter zijn, dus u moet een circuit kiezen op basis van hoe belangrijk het voor u is om het motorvermogen op de as te behouden. Dat wil zeggen, afhankelijk van de belasting tijdens het opstarten en tijdens bedrijf. U kunt bijvoorbeeld een ster voor amaril gebruiken, de starter is licht, de belasting is klein (als u de koevoet niet scherpt))

Welnu, het is belangrijk om naar het typeplaatje te kijken, want motoren worden (zij het zelden) gevonden op 127 / 220V en 380 / 660V. De eerste spanning voor een driehoek.

Welnu, als er slechts drie draden uit de motor naar het klemmenblok komen en de ster / driehoek-verbinding in de wikkeling wordt gemaakt, dan is er geen keuze.

Omdat driefasige 220 / 380V-motoren het vaakst worden gevonden, is de wikkeling binnenin verbonden met een ster om verbinding te maken met drie fasen, waartussen een spanning van 380V. Dit betekent dat bij een spanning van 220 V onvermijdelijk een groot vermogensverlies optreedt: zowel door een lagere spanning als door het gebrek aan fase.

[#4 lunar caustic]

Het is het beste om een ​​frequentieomvormer te kopen en niet te stomen! Alle problemen zullen verdwijnen, maar het zal mogelijk zijn om de rotatiesnelheid van de motoras te regelen met behoud van het koppel. Hun prijzen zijn nu redelijk.