Soorten moderne geïntegreerde schakelingen - soorten logica, gevallen
Alle moderne microschakelingen zijn onderverdeeld in drie typen: digitaal, analoog en analoog-digitaal, afhankelijk van het type signalen waarmee ze werken. Vandaag zullen we het hebben over digitale microschakelingen, omdat de meeste microschakelingen in elektronica digitaal zijn, werken ze met digitale signalen.
Een digitaal signaal heeft twee stabiele niveaus - een logische nul en een logische eenheid. Voor microschakelingen die volgens verschillende technologieën zijn gemaakt, verschillen de niveaus van logische nul en eenheid. Verschillende elementen kunnen zich in digitale microschakelingen bevinden, waarvan de namen bij elke elektronische ingenieur bekend zijn: RAM, ROM, comparator, opteller, multiplexer, decoder, encoder, teller, trigger, verschillende logische elementen, enz. Tegenwoordig zijn TTL-technologie microschakelingen het meest gebruikelijk. en CMOS. In TTL-technologiechips is het nulniveau ...
Wat is een gyroscoop en versnellingsmeter
Veel moderne apparaten en gadgets hebben ingebouwde gyroscopen en versnellingsmeters. Smartphones, video en camera's, tablets, lezers, enz. - deze apparaten zijn bijna overal te vinden, hoewel hun aanwezigheid helemaal niet merkbaar is als je het apparaat van buitenaf bekijkt. De gyroscoop wordt ook wel de gyrosensor genoemd en de versnellingsmeter wordt de G-sensor genoemd. Deze apparaten werken in tweetallen en vullen elkaar perfect aan, waardoor de gadgetfuncties bruikbaar en flexibel zijn.
De versnellingsmeter in zijn eenvoudigste vorm is een gewicht gemonteerd op een veer, geïnstalleerd in zijn eigen behuizing. Bij het schudden of draaien van het lichaam beweegt het gewicht erin door traagheid. En aangezien het gewicht tijdens versnelling in de overeenkomstige richting beweegt, trekt het onvermijdelijk de veer mee, waarvan de trillingen in aanmerking kunnen worden genomen om de richting te bepalen en de verandering in de positie van het hele lichaam te versnellen. Dus, drie veren met gewichten geïnstalleerd langs ...
Iemand heeft gelijk op internet! Of wat zeggen elektriciens
Forums en sociale netwerken zijn al lang de plek om veel, waaronder professionele, problemen aan te pakken. Vaak wenden ervaren professionals zich tot collega's voor advies. Installateurs zoeken dus de ondersteuning van ontwerpers op het gebied van kennis van normen en ontwerpers vragen "beoefenaars" naar de feitelijke installatievoorwaarden van deze of gene apparatuur. Toegegeven, sommige taken zijn zo complex dat ze niet onmiddellijk de waarheid kunnen vinden en een geschil uitbreekt. Laten we proberen drie frequente discussies te bedenken.
Hoeveel plaatsen heb je nodig om te boksen? Gegeven: in het elektrisch circuit van het schakelbord is er een VA 47-29 3P 63 A stroomonderbreker voor invoer, vijf AD 12 2P 16 A / 30 mA differentiële stroomonderbrekers en zeven VA 47-29 1P 10 A. : 20 plaatsen worden ingenomen, we voegen een reserve van 20% toe, dat wil zeggen nog vier plaatsen. ” De tweede kant: “Je moet zelfs niet minder dan 36 posities innemen. Het is heel moeilijk om te ontwijken in boksruimte op 24, en alles wat daar moet worden geïnstalleerd ...
Waarom opent de schakelaar de fase, niet de nul?
Elke schakelaar die verantwoordelijk is voor het in- en uitschakelen van het licht in een kamer, moet bijvoorbeeld de fase openen en niet nul. Een fase in een AC-netwerk is een van de geleiders waarop constant een wisselspanning aanwezig is ten opzichte van de nulleider. De nulgeleider heeft idealiter nul potentiaal ten opzichte van de aarde, wat altijd zo blijft in een gezond netwerk, omdat de nulgeleider per definitie geaard is.
Of het netwerk nu driefasig of eenfasig is, de neutrale (neutrale) geleider moet geaard zijn en is dus in principe veel veiliger dan de fasegeleider.Generatoren en transformatoren hebben in feite aarding, waarvan het elektrische netwerk energie ontvangt. Als de neutrale geleider niet geaard is, betekent dit dat er een ongeluk is gebeurd in het netwerk, een breuk van de neutrale geleider.Gewoonlijk gebruiken we in het dagelijks leven enkelpolige schakelaars, d.w.z. schakelaars die slechts één draad openen of sluiten ...
Het gebruik van de Wheatstone-brug voor het meten van niet-elektrische grootheden
Wheatstone Bridge is een elektrisch circuit ontworpen om de grootte van de elektrische weerstand te meten. Dit schema werd voor het eerst voorgesteld door de Britse natuurkundige Samuel Christie in 1833 en in 1843 werd het verbeterd door uitvinder Charles Wheatstone. Het werkingsprincipe van dit schema is vergelijkbaar met de werking van mechanische apotheekweegschalen, maar het zijn niet de krachten die hier worden geëgaliseerd, maar de elektrische potentialen.
Het Wheatstone-brugcircuit bevat twee takken, waarvan de potentialen van de middelste klemmen (D en B) tijdens het meetproces worden geëgaliseerd. Een van de takken van de brug bevat een weerstand Rx, waarvan de weerstandswaarde moet worden bepaald. De tegenoverliggende tak bevat een reostaat R2 - instelbare weerstand. Tussen de middelste klemmen van de takken is de G-indicator aan, wat een galvanometer, een voltmeter, een nul-indicator of een ampèremeter kan zijn ...
De ontwikkeling van elektronica en halfgeleidertechnologie in het begin van de 21e eeuw leidde ertoe dat geen moderne auto kan zonder een uitgebreid stroomvoorzieningsnetwerk, het on-board netwerk van de auto. Het boordnetwerk van het voertuig is een gelijkstroomsysteem en omvat zowel bronnen als verbruikers van elektrische energie. Hoewel de thermische energie van de verbrande brandstof direct alleen geschikt is voor mechanische beweging, is elektrische energie universeel en kan een verscheidenheid aan apparaten worden aangedreven, variërend van lampen in koplampen tot een vonkontstekingssysteem.
Er zijn dus maar twee energiebronnen in een auto: een batterij (meestal loodzuur) en een generator die mechanische rotatie rechtstreeks van een verbrandingsmotor ontvangt. En omdat de batterij ook een consument is tijdens het opladen, dan de belangrijkste energiebron in een moderne auto ...
Welke stress is gevaarlijk voor het menselijk leven?
Het probleem van het gevaar van een elektrische schok is iedereen al vanaf jonge leeftijd bekend. Ouders zijn bang dat het kind per ongeluk in de uitlaat kruipt en waarschuwen hem hier regelmatig voor. Ondanks alle waarschuwingen treden echter elektrische schokken op, soms helaas fataal. Dit geldt voor zowel kinderen als volwassenen, en zelfs voor professionals met ervaring.
In de regel gebeurt de tragedie bij toeval, misschien heeft een persoon de veiligheidsprocedures op het werk verwaarloosd, achteloosheid getoond of gewoon de gezondheid van het huishoudelijke apparaat in het dagelijks leven over het hoofd gezien. In ieder geval vindt de menselijke factor altijd plaats - de persoon is de schuldige. Uiteindelijk was het de mens die de wereld heeft geëlektrificeerd, natuurlijk houden we geen rekening met blikseminslag. Het maakt niet uit of iemand onder lage spanning of hoog is gekomen, de nederlaag kan onmerkbaar of volledig onbelangrijk zijn, maar hij is er altijd. Het is belangrijk om te begrijpen dat de bepalende factor in de laesie is ...
Transformatoren en autotransformatoren - wat is het verschil en de functie
Verschillende elektrische apparatuur en moderne elektrische netwerken als geheel gebruiken voornamelijk AC voor hun werk. Wisselstroom voedt motoren, inductieovens, gereedschapsmachines, computers, kachels, elektrische kachels, verlichtingsapparatuur, huishoudelijke apparaten.
Het is onmogelijk om het belang van wisselstroom voor de moderne wereld te overschatten. Hoogspanning wordt echter gebruikt om elektrische energie over lange afstanden over te brengen.En de apparatuur vereist een lage spanning voor zijn voeding - 110, 220 of 380 volt. Daarom moet de spanning na verzending op afstand worden verlaagd. Het verlagen gebeurt in stappen met behulp van transformatoren en autotransformatoren. Over het algemeen zijn transformatoren op en neer. Step-up transformatoren worden geïnstalleerd in het genereren van energiecentrales, waar ze toenemen ontvangen van de generator ...