We upgraden LATR

6, 9, 12 of 27 V worden vaak geleverd aan laagspanningsapparatuur met laboratorium autotransformator (LATR). En aangezien het stroomverbruik in dit geval meerdere ampères is, treedt slijtage (erosie) van de wikkelingen op bij het contactpunt van de stroomcollector (zie Fig. 1), begint de LATR te "blokkeren".

De prestaties van LATR worden volledig hersteld als de laagspanningsspanning uit andere windingen van de autotransformator wordt verwijderd. Het is voldoende om de belasting tussen de stroomcollector en de tweede klem "220 V" aan te sluiten en er een extra uitgang "Load 2" vanaf te maken (zie Fig. 2). Wanneer de stroomcollector nu van daar naar de onderste positie beweegt, zal de spanning veranderen van 0 tot 30 V, wanneer de schuif in de tegenovergestelde richting beweegt, wordt de spanning geregeld in het bereik 0 - 220 V. Bovendien wordt de laagspanningsspanning verwijderd uit de onbeschadigde delen van de transformatorwikkeling.

De herwerkte LATR kan ook normaal werken als de spanning in het bereik 0 - 250 V wordt verwijderd van de klemmen "Belasting 1" en de stroomcollector. Het wordt aanbevolen om het aan te sluiten op de relatief zelden gebruikte terminal "127 V", beschikbaar op het LATR-blok.

Installeer bovenop de standaardweegschaal een nieuwe van plexiglas en markeer deze in overeenstemming met de bedrijfsmodus van de laboratoriumautotransformator.

Comments

[#1 Wellwisher]

Het zou leuk zijn om een ​​scheidingstransformator voor de LATR-primaire te plaatsen, anders kan het een beetje e * krijgen van de "laagspannings" -wikkeling zodat het niet genoeg is ...))