Hoe zijn de radiogestuurde modellen

De laatste jaren hebben radiogestuurde automodellen steeds meer belangstelling gekregen voor zowel kinderen als volwassenen. Het kunnen modellen op een elektromotor of zelfs op een verbrandingsmotor zijn.

In het kader van dit artikel zullen we het onderwerp van het apparaat van radiogestuurde modellen van verschillende typen onthullen, en het principe van hun werk overwegen, zodat iedereen die geïnteresseerd is in het ontwerpen van hun eigen radiogestuurde modellen of gewoon ze koopt, waar hij mee te maken heeft.

Wat betreft radiogestuurde automodellen, moet u allereerst op het feit letten dat de schalen erg verschillen, variërend van 1: 5 tot en met 1:28. De meest populaire vandaag zijn 1: 8 en 1:10 schalen, en wat betreft de 1: 5 schaal, dit zijn zeer grote modellen, die voornamelijk modellen op ICE zijn. Een verbrandingsmotor is groter dan een elektrische motor.

Afhankelijk van het volume van de cilinders zijn verbrandingsmotoren onderverdeeld in klassen: 12, 15, 18, 21, 25. Dit zijn getallen die de motorverplaatsing in kubieke inch aangeven, in overeenstemming met de Amerikaanse classificatie. Het is duidelijk dat hoe hoger de motorklasse, hoe hoger het vermogen. Het motorvermogen van klasse 15 is bijvoorbeeld gemiddeld 0,9 pk.

Interne verbrandingsmotoren voor radiogestuurde modellen werken in de regel op een mengsel van olie, methanol en nitromethaan. Dergelijke brandstof in blikken kan worden gekocht in winkels die radiogestuurde modellen verkopen. Merkbrandstof is een garantie voor langdurige motorprestaties.

Over elektromotoren gesproken, ze worden meestal aangedreven door batterijen die zich in de batterij hebben verzameld en de totale batterijspanning is 7,2 V of meer.

In winkels van radiogestuurde modellen worden batterijen verkocht, zowel in de vorm van afzonderlijke 1,2 V-cellen als in de vorm van kant-en-klare batterijen met verschillende capaciteiten. Motoren zelf worden geclassificeerd door het aantal omwentelingen van de statorwikkeling, meestal vanaf 10 of meer, en hoe minder omwentelingen, hoe hoger de rotorsnelheid.

De basis van het model is het chassis, omdat op het chassis zowel de motor zelf als de elektronica worden gemonteerd en bevestigd. Chassis zijn van verschillende typen, met verschillende modificaties van aandrijvingen, afhankelijk van het doel van het model. Formule 1 is meestal achterwielaandrijving (vaker) of vierwielaandrijving (minder vaak) om hoge snelheid op een vlak oppervlak te ontwikkelen.

Voor buggy's die langs grind, langs het zand rijden, is de rit meestal vol, minder vaak de achterkant. Net als buggy's gebruiken sporen meestal vierwielaandrijving. Monsters met enorme wielen, meestal vierwielaandrijving. Wegmodellen, voor het rijden op vlakke oppervlakken, vaker met vierwielaandrijving.

Als het gaat om het kiezen tussen een elektromotor of een verbrandingsmotor, is het belangrijk om alle voor- en nadelen van beide typen motoren te vergelijken, zodat de keuze rationeel is.

Modellen met vloeibare brandstof zijn dus in staat om enorme snelheden te ontwikkelen - tot 80 km / u, maar bedenk wel wat de ongevallen en frontale botsingen met dergelijke snelheden met zich meebrengen. Het is de moeite waard om per ongeluk tegen de muur te botsen en kost dure reparaties.

Trek je regelmatig aan met brandstof van hoge kwaliteit die duurder is dan benzine? Hoewel de motor klein is en een 4-liter bus lang genoeg is, maar toch. Het voordeel van ICE is dat de duur van de rit behoorlijk aanzienlijk is, terwijl het geluid van de motor erg realistisch is. Modellen op verbrandingsmotoren zijn duurder dan modellen op elektrische motoren.

Vanaf hier is het belangrijkste minpunt van de radiogestuurde modellen op elektromotoren zichtbaar - ze hebben een behoorlijk snelle batterij en het is onwaarschijnlijk dat het rijden op een enkele lading meer dan een kwartier duurt.Maar modellen op elektrische motoren, in vergelijking met modellen op interne verbrandingsmotoren, rijden zeer stil, de motor is bijna onhoorbaar, er zijn geen uitlaten, hoge versnelling, hoewel de snelheid laag is. U moet echter op zoek gaan naar een goede batterij en lader om op te laden via het lichtnet of via de sigarettenaansteker in de auto.

Fundamenteel is de radiobesturing van de modellen niet afhankelijk van de schaal, deze wordt in het Ready to run-formaat op het model geïnstalleerd, als u een model koopt en vereist niets van de consument, behalve om de afstandsbediening op te halen en te beginnen met rijden. Sommige modellen worden echter als ontwerper verkocht en ten slotte wil iemand zelf een model maken. Laten we daarom nog steeds het werkingsprincipe van het radiobesturingssysteem beschouwen.

In modellen op elektrische motoren (evenals op modellen met ICE) is een ontvanger geïnstalleerd. Wanneer de trekker over het bedieningspaneel wordt getrokken of het stuur wordt gedraaid, ontvangt de ontvanger in het model onmiddellijk het signaal van de afstandsbediening. Het signaal wordt verwerkt op de ontvanger en het overeenkomstige apparaat in het ontwerp van het model wordt aangestuurd.

Wanneer u aan het stuur draait (op de afstandsbediening), laat de servoaandrijving de wielen door de stangen draaien. Wanneer u op de trekker drukt, ontvangt de snelheidsregelaar een signaal om het motortoerental te wijzigen en door de transmissie (cardan of riemen) beginnen de wielen sneller of langzamer te draaien. De motor, net als de ontvangerelektronica met een snelheidsregelaar, wordt aangedreven door een batterij.

Als we het over modellen met ICE hebben, wordt het signaal nog steeds naar de ontvanger gestuurd als u op de trekker van de afstandsbediening op gas drukt of als u aan het stuurwiel op de afstandsbediening draait. De ontvanger verwerkt het signaal en schakelt de juiste apparaten in.

Bij het draaien van het stuur op de afstandsbediening, via het tractiesysteem, laat de servomotor de wielen draaien. Wanneer u op het gas drukt, zal de tweede servomotor het rolluik van de carburateur verplaatsen en het brandstof-luchtmengsel in de cilinder worden gevoerd door een stroom van een bepaald volume - de snelheid zal veranderen. Een batterij wordt gebruikt om de servomotoren van stroom te voorzien.

Zoals u begrijpt, omvat het ontwerp van een radiogestuurd model de volgende integrale componenten: een bedieningspaneel, een ontvanger, servo's, een motor (elektrisch of ICE) en een snelheidsregelaar voor elektrische motoren. Deze onderdelen worden als kits of afzonderlijk verkocht.

Laten we meer in detail ingaan op het werkingsprincipe van de zender- en ontvangerelektronica. De zender is in zijn eenvoudigste vorm een ​​hoogfrequent generator en een laagfrequent modulator. De modulator bevat een hoogfrequente generator met een commandofrequentie. Uitgestraald door de afstandsbedieningantenne, wordt een gemoduleerd hoogfrequent signaal ontvangen door de ontvanger die op het model is gemonteerd.

De ontvanger bevat een laagfrequente versterker, een hoogfrequente cascade en een elektronisch relais. De hoogfrequente trap versterkt en detecteert het ontvangen signaal, vervolgens wordt het signaal gefilterd en wordt het gefilterde signaal toegevoerd aan de ingang van de laagfrequente versterker. De laagfrequente stroom van het commandosignaal werkt op de emittervolger, waardoor het relais in het stroomcircuit van de overeenkomstige motor werkt.

In zijn eenvoudigste vorm is het radiogestuurde model in staat om vooruit te gaan en te draaien, het hangt natuurlijk af van het aantal servo's. De quadrocopter kan dus zes schijven hebben.

Wat de opdrachten betreft, deze kunnen zowel via het radiokanaal als via wifi en via Bluetooth en via de IR worden verzonden, omdat het signaal immers altijd gecodeerd is en geen interferentie veroorzaakt, en de ontvanger het signaal gemakkelijk herkent, dankzij voorprogrammeren.

Laten we ons nu concentreren op batterijen voor modellen met een elektromotor. Drie soorten batterijen zijn tegenwoordig gebruikelijk: Nikkelcadmium, nikkelmetaalhydride en lithium. Een spanning van 7,2 V is typisch voor de eerste twee typen en 7,4 volt voor lithium. Lithium wordt nu steeds populairder, hun capaciteit bereikt tientallen milliampère-uren, hoewel de prijs natuurlijk passend is.

Wat vloeibare brandstoffen betreft, vereist hier, zoals hierboven vermeld, een speciale brandstof die nitromethaan bevat. Nitromethaan verhoogt het rendement van de verbrandingsmotor en het gehalte van deze component ligt meestal in het bereik van 16-25%. De olie in de brandstof zorgt voor smering van de motor. De brandstoftank geeft het percentage nitromethaan in de brandstof aan, evenals het type modellen waarvoor de brandstof geschikt is.

De lichamen zijn gemaakt van polycarbonaat, een licht en flexibel materiaal dat bestand is tegen schokken. Er zijn modellen te koop met en zonder body. De body voor uw model kan afzonderlijk worden gekocht. Gelukkig is de keuze van lichamen tegenwoordig erg groot.

Er zijn transparante en getinte opties. Transparant kan binnen worden geverfd met polycarbonaatverf, dergelijke verf wordt verkocht in modelwinkels. Voor beginners is een meer elastische carrosserie het meest geschikt, zodat het beheer van een onervaren bestuurder niet zou leiden tot een snelle vernietiging door noodschokken.

Zie ook op onze website:Apparaat- en programmeermicrocontrollers voor beginners